Der letzte Showdown: Indonesien veranstaltet im brandneuen Mandalika ein heftiges WorldSBK-Titelrennen 2021
Eine der großartigsten Saisons in der Erinnerung geht zu Ende, aber liegt noch eine Wendung in einem unvergesslichen Kampf um die WorldSBK-Meisterschaft 2021 vor uns?
35 Rennen, 12 Strecken, fünf verschiedene Sieger, aber nur noch eines zu entscheiden: Wer wird 2021 die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft gewinnen? Die letzte Runde einer sensationellen Saison steht vor der Tür, mit all den Wendungen bis zu diesem Punkt, die für ein großes Finale sorgen. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) führt den Weg in die Pirelli Indonesian Round, die auf dem brandneuen Pertamina Mandalika International Street Circuit auf der malerischen Insel Lombok ausgetragen wird. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ist Zweiter mit 30 Punkten Rückstand, hat aber drei Rennen vor sich, um seine Krone für eine siebte Saison in Folge in einem der größten sportlichen Comebacks aller Zeiten zu behalten. In einer Rivalität, die die ganze Saison über tobte, ist dies die letzte Hürde: Razgatlioglu gegen Rea und der Showdown, der in aller Munde war.
DIE SCHWERGEWICHTE: Darauf kommt es an
Es war eine phänomenale Rennsaison, aber Toprak Razgatlioglu hat die Messlatte höher gelegt; Obwohl er erst im neunten Rennen des Jahres 2021 gewonnen hat, hat er 13 Siege und erstaunliche 28 Podestplätze eingefahren. Er hat sich als der Fahrer gefestigt, den es zu schlagen gilt, aber die Ergebnisse sind nur das Ergebnis seiner harten Arbeit sowie seiner niemals nachgebenden Einstellung. Der 25-jährige Türke, mit belastbarem Geist kämpft, steht kurz davor, Weltmeister zu werden, der erste für Yamaha seit Ben Spies im Jahr 2009. Werden Toprak und die Türkei um die erste WorldSBK-Krone kämpfen? Sein Teamkollege Andrea Locatelli – bereits Rookie des Jahres –der nur acht Punkte hinter Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) liegt, hofft auf den vierten Gesamtrang in der Gesamtwertung und will gleichzeitig Toprak und Yamaha zum Titel in der Herstellerwertung verhelfen, die sie mit 16 Punkten Vorsprung vor Ducati anführen.
Bei Kawasaki besteht noch die Chance, die Krone zu behalten. Jonathan Reas Saison begann stark mit einem 100. Sieg in der WorldSBK in Aragon und er hat wie Toprak große Konstanz bewiesen und 11 Rennen gewonnen und auch 28 Podestplätze geholt. Kostspielige Fehler in Donington Park, Most und insbesondere Portimao haben Rea jedoch in die Knie gezwungen. Trotzdem bleibt Rea in Kontakt und kann den Titel nich holen, wenn Razgatlioglu kein Kapital schlagen kann. Rea war noch nie in dieser Position und der 34-jährige Mann aus Ulster wird alles in seiner Macht stehende tun, um die Krone zu behalten. Sein Teamkollege Alex Lowes wird Flügelmann sein, da er hofft, Rea zu unterstützen, da beide Kawasaki die Möglichkeit geben wollen, ihren Herstellertitel zu behalten. Lowes selbst hat eine Chance auf den sechsten Gesamtrang, 23 Punkte hinter Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team).
DIE SPOILER: kämpfen für ihre eigene Sache
Da in der Fahrerwertung kein Ducati-Fahrer vertreten ist, ist Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) möglicherweise derjenige, der am entspanntesten fahren kann. Er ist derzeit Dritter in der Gesamtwertung, etwas, an dem er zumindest festhalten wird, aber er ist auch nicht zu weit von Rea entfernt, um Zweiter zu werden. 36 ist die Lücke zwischen Rea und Redding, was bedeutet, dass Rea in Rennen 1 zwei Punkte mehr als Redding holen muss, um den Engländer auszusperren. Redding und sein Teamkollege Michael Ruben Rinaldi haben die Aufgabe, Yamaha auch in der Herstellerwertung fernzuhalten und könnten die Spoiler an der Spitze und im Titelkampf sein. Redding hofft, Ducati auf einem guten Weg zu verlassen und Rennen zu gewinnen, während Rinaldi den vierten Gesamtrang einfahren will, ein respektables Ergebnis nach seinem ersten Jahr im Werksteam.
Während der Kampf um den vierten Platz hauptsächlich ein Zweispänner-Rennen ist, hat Michael van der Mark eine mathematische Chance, ihn zu ergattern, was in seinem ersten Jahr an Bord der brandneuen BMW M 1000 RR wirklich sensationell wäre. Mit 42 Punkten Rückstand kann van der Mark den vierten Platz ohne Podestplätze nicht erreichen, aber mit drohendem Regen ist der 29-jährige Niederländer ein Anwärter. Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) kehrt zu seiner möglicherweise letzten Runde in der WorldSBK zurück, ohne dass eine klare Zukunft in Sicht ist, beide BMWs kämpfen um gute Positionen. BMW hat in der Herstellerwertung den vierten Gesamtrang, den sie in Rennen 1 festigen wollen.
Das Team HRC reist nach Indonesien, nachdem es seine Aufstellung für 2022 mit Iker Lecuona und Xavi Vierge bekannt gegeben hat. Die aktuellen Fahrer Alvaro Bautista (Team HRC) und Teamkollege Leon Haslam hoffen, ihre Saison mit einem Höhepunkt zu beenden; Bautista kommt nach einem kniffligen San Juan in die Runde, aber das Motorrad hat 2021 Podestplätze eingefahren. Am letzten Wochenende des Spaniers mit dem Team HRC hofft er, dass eine gute Leistung beweist, dass sich zwei Jahre Entwicklung gelohnt haben. Bautista kann Axel Bassani (Motocorsa Racing) den neunten Platz in der Gesamtwertung wegschnappen und hat eine mathematische Chance auf den siebten Gesamtrang, was Mandalika entscheidend macht. Sein Teamkollege Haslam hat für 2022 nichts unterschrieben, also hat es dieses Wochenende wie Sykes das Potenzial, sein letztes zu werden. Unabhängig davon zielt die „Pocket Rocket“ darauf ab, auf vier Top-Ten-Ergebnissen in den letzten sechs Rennen aufzubauen, um Chaz Davies (Team GoEleven) abzuwehren, der nur drei Punkte dahinter liegt.
DIE SCHLACHT DER PRIVATEN: Gerloff und Bassani bereiten sich auf ihren eigenen Showdown vor
Neben all der Aufregung in den Werksteams ist der Kampf um den besten Privatfahrer immer noch im Gange und verschärft sich; Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) führt mit 14 Punkten vor Axel Bassani, aber der Rookie-Italiener schnappt nach den Fersen des Amerikaners. Bassani war in San Juan im Podiumskampf und wird hoffen, auf der neuen Strecke von Mandalika Kapital zu schlagen. Bassani kämpft auch um eine Top-7-Gesamtwertung, wobei Gerloff punktgleich mit Alex Lowes ist. Hinter Bassani liegt Chaz Davies auf dem 13. Gesamtrang, der verletzungsbedingt zwei Runden verpasst hat. Dies wird Davies' letztes Wochenende in der WorldSBK sein, wobei der britische Fahrer hofft, eine Karriere zu beenden, in der er 32 Rennen gewonnen und dreimal in der WorldSBK mit Stil den zweiten Platz belegt hat. Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) steht auf dem 14. Gesamtrang vor dem letzten Lauf seiner Rookie-Saison, vier Punkte vor Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing).
DER REST: Rennen um ein starkes Ende 2021
Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) ist nicht anwesend, ebenso wenig Eugene Laverty, der in den letzten Runden Tom Sykes ersetzt hat, was bedeutet, dass Isaac Viñales (Orelac Racing VerdNatura) und Christophe Ponsson (Gil Motor Sport – Yamaha ), dabei sind um ihre Gesamtposition in der Meisterschaftswertung zu verbessern, wobei Viñales im Laufe des Jahres an Selbstvertrauen wuchs. Leandro ‚Tati‘ Mercado (MIE Racing Honda Team) ist 21. in der Gesamtwertung und will seine Saison stark beenden, während Samuele Cavalieri (Barni Racing Team) die gleichen Ziele verfolgt. Schließlich strebt Loris Cresson (OUTDO TPR Team Pedercini Racing) nach Punkten, um sein erstes volles Jahr in der WorldSBK mit einem neuen Teamkollegen Oliver König zu beenden, der die WorldSSP300 abschloss, wo er Anfang des Jahres in Most auf dem Podium stand.
Sehen Sie sich das offizielle Programm vor der Indonesian Round HIER an!
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